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2026-05-14 17:38:19 902

新国标可燃气体爆炸下限调整,为什么氢气不动?

2026 年 1 月 28 日,国家市场监督管理总局与国家标准化管理委员会联合发布了 GB15322.1-2026《可燃气体探测器 第 1 部分:工业及商业用途点型可燃气体探测器》,将于 2027 年 8 月 1 日正式实施,全面替代 GB15322.1-2019 版。 该标准最引人注目的变化之一是对常见可燃气体和蒸汽的爆炸下限 (LEL) 进行了系统性调整,多数烷烃类气体 LEL 值被下调,甲醇则小幅上调,少数高风险气体的 LEL 值保持不变。在这些调整中,相信很多人注意到了一个现象:氢气(H₂)的爆炸下限并没有调整,为什么大量气体参数发生了变化,唯独氢气却没动呢? 一、新国标 LEL 调整....

2026-05-12 17:31:46 857

别只靠灭火救储能!合顺传感以传感技术筑牢早期防控屏障

2026年5月1日清晨,英国诺丁汉郡雷恩沃斯镇(Rainworth)的拉福德煤矿巷(Rufford Colliery Lane),一座2017年投运,是英国最早一批电网级储能项目的锂电池储能电站发生火灾,现场浓烟滚滚,火光冲天,再次为全球储能行业敲响警钟:储能消防的核心,绝不能只依赖事后灭火,更要建立起全链条的主动防控体系。 储能火灾:比想象中更难扑灭 1、热失控的链式反应 储能电站火灾与普通工业火灾有着本质区别,其核心在于锂离子电池特有的热失控级联反应。当单个电池因过充、短路、高温或机械损伤发生故障时,内部温度会急剧升高:130℃左右隔膜开始融化,200℃以上正负极发生剧烈副反应,产生大量....

2026-05-09 15:05:20 1,071

热烈祝贺首部国标《车用火灾探测报警器》GB 47497-2026正式发布!

2026 年 4 月 30 日,国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会正式发布GB 47497-2026《车用火灾探测报警器》 强制性国家标准,标志着我国车用消防安全领域迎来全新技术规范与安全保障体系。深圳市合顺传感有限公司作为唯一的核心气体传感器供应商起草单位,深度参与了该标准的论证、修订与制定全过程,再次彰显了企业在气体传感与火灾探测领域的技术实力与行业标杆地位。 一、国标发布:筑牢车用消防安全防线 GB 47497-2026《车用火灾探测报警器》 作为强制性国家标准,将为各类机动车辆(尤其是新能源汽车、客运车辆、危险品运输车辆等)的火灾安全防护提供权威技术依据,填补了我国在车用火灾....