燃气管道老化问题严重，气体传感器增强监测与安全保障

近年来，随着我国老旧管网改造和燃气安全专项整治持续推进，燃气事故数量和伤亡人数有所减少。但由于部分地方管网老化严重、管网泄漏监测能力不足、管理不到位等原因，燃气安全形势依然严峻。

2021年6月13日，湖北省十堰市一处集贸市场发生重大燃气爆炸事故。经调查，事故直接原因是天然气中压钢管严重腐蚀导致破裂，泄漏的天然气在建筑物下方河道内密闭空间聚集，遇餐饮商户排油烟管道排出的火星发生爆炸。

应急管理部2022年的数据显示，初步统计，全国有近10万公里管道出现不同程度的老化。有业内人士指出，中国城市燃气2000年左右开始大规模开发，目前绝大部分县级以上城市铺设了燃气管道，其中，一些运行时间超过20年的管网和设备设施存在安全隐患，需要淘汰更新。

国务院安全生产委员会2023年印发的《全国城镇燃气安全专项整治工作方案》提出，对燃气管道老化或带病运行、燃气管道被违规占压及穿越密闭空间等“问题管网”，要立行立改，不能立即整改到位的，要落实好管控措施并限期整改到位，确保安全运行。

今年7月，国务院印发的《深入实施以人为本的新型城镇化战略五年行动计划》也明确提出，加快城市燃气管道等老化更新改造。

改造更新同时，因我国城市燃气发展历史长，老旧管网改造量大，当前燃气管道老化更新改造主要面临几重难题。其中就包括其它管道与燃气管道相互交错、位置复杂，一些管道基础资料缺失、定位不准，管网改造协调难，也是难点之一。造成管道改造施工难度大、审批时间长。另外改造资金则是另一重压力来源。

业内人士建议，相关部门对“带病运行”管网改造审批开辟“绿色通道”，并加强协调联动，保障更新改造进度。同时，健全全过程燃气安全监管，加强燃气管线周边施工监管和技术交底，加大对燃气企业施工质量、安全和成本的管控力度。

同时还要加大资金支持力度，推动燃气企业加快燃气管道老化更新改造，同时建设燃气管网数字地图和风险监测预警平台，推广智慧巡检手段，提升燃气安全水平。

气体传感器作为一种先进的检测工具，在管道监测中扮演着不可或缺的角色。通过安装在燃气管道的关键位置，如接头处、阀门附近等易发生泄漏的部位，实时监测管道周围环境中可燃气体的浓度变化，及时发现潜在的泄漏点，并采取必要的预防措施，从而大大降低了事故发生的风险。

城镇燃气主要包括城市和乡镇居民日常燃气使用、商业用气及冬季取暖等公共服务用气，主要成分是烷烃，甲烷含量95%以上。

现代气体传感器具备极高的灵敏度和测量精度，比如合顺传感的甲烷传感器，可以检测到非常低浓度的甲烷（CH₄），即使是在微小泄漏的情况下，传感器也能够迅速响应，确保任何异常情况都不会被忽视。这种高效的检测能力对于早期预警至关重要，能够在事故发生的初期阶段就进行干预，避免事态扩大。

合顺红外甲烷传感器DSH01M-M50K-JS

合顺激光甲烷传感器DSJ01M-M50K-J

合顺半导体甲烷传感器DSB01-M10K-J

面对燃气管道老化这一紧迫的社会问题，气体传感器以其卓越的技术性能和广泛的应用前景，成为了解决方案中的重要组成部分。通过引入智能化、自动化的监测手段，我们可以更加精准地掌握管道的运行状态，有效防止安全事故的发生。未来，随着科技的不断进步，相信气体传感器将在燃气管道监测领域发挥更大的作用，为城市的可持续发展保驾护航。